¿Por qué las tuberías de acero deben ser tratadas térmicamente?
En el proceso de calentamiento y enfriamiento de la tubería de acero, debido a la velocidad de enfriamiento inconsistente y el período de tiempo entre la superficie y el núcleo, la diferencia de temperatura provocará la expansión y el cierre desiguales del cuerpo y la tensión del suelo, es decir, la tensión interna. . Bajo el efecto del estrés interno, debido a que la temperatura de la superficie es gradualmente más baja que la del corazón, el cierre también es más alto que el del núcleo, por lo que el corazón se tensa. Cuando se completa el enfriamiento, debido a que el cierre final del volumen de enfriamiento del corazón no se puede realizar libremente, la fuerza superficial del corazón se tensa. Es decir, bajo el efecto de la tensión interna, la superficie de la pieza de trabajo se tensa y el núcleo se tensa. Estos ahora están sujetos a factores como la velocidad de enfriamiento, la composición química de las materias primas y el tratamiento térmico.
Cuanto más rápida sea la velocidad de enfriamiento, mayor será el contenido de carbono y la composición del material del tubo de acero, mayor será la deformación plástica asimétrica bajo el efecto de la tensión interna en todo el proceso de refrigeración y mayor será la tensión interna resultante. Por otro lado, cuando la estructura del acero cambia de ferrita a austenita en el proceso de tratamiento térmico, el aumento del calor de vaporización aumentará con el volumen del producto y las posiciones de las partes del producto cambiarán a su vez, dando como resultado el crecimiento del volumen y resultando en la tensión de tierra del mecanismo. El resultado de la transformación del esfuerzo mecánico del suelo ****** es que el esfuerzo de tracción superficial y el esfuerzo del corazón son el reverso del esfuerzo interno. La tensión del mecanismo está relacionada con la velocidad de enfriamiento, la apariencia y la composición de la materia prima del tubo de acero en la zona de cambio austenítico.
1. Mejorar la resistencia a la compresión, la resistencia, la resistencia al desgaste de la superficie y la resistencia a la corrosión de la tubería de acero.
